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例如，这次乘客在司机诱导下绕开顺风车平台直接成交从而无法借助平台求助，如果针对某个司机的订单大量出现取消的情况，是否应当触发风控机制，对乘客进行回访求证？再例如，为保护司乘双方的安全，根据行程的偏僻度、路线的偏移度、双方的信用度等数据评估行程安全性，对于较低的评级区间，给予重点监控甚至禁止匹配，给予一线的安全专员更高的权限与处理优先级，滴滴有考虑过这些问题吗？

有商家投诉：平台强制“二选一”从4月1日开始，就有不少无锡商家通过扬子晚报微信“top评测”公众号或微博等渠道，向记者投诉两家平台在无锡强迫商家“二选一”。有一户做麻辣的商家因为加入滴滴外卖，被饿了么强行关停，不得不挨个给老客户发微信，建议老客从滴滴外卖下单。不少商家通过微信等渠道发布关停信息，记者就看到一家店家发布：“小店因最近上线了滴滴外卖，被其他平台把店铺下架了……”不过记者了解到，也有不少知名的、接单量多的商家，即便在多个平台营业，也没有被下架。

此外，2015年大量涌现的新三板专项基金产品也在今年集中到期。据中国证券报的统计，2018年，募集总额超过132亿元的172只新三板基金将到期，其中超过四成产品处于浮亏状态。由于新三板市场流动性的匮乏，这些产品也同样面临着退出难的问题。责任编辑：常福强

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者胡金华 上海报道在2018年大环境不景气的情况下，向来自称财务稳健的香港友邦保险控股（01299.HK）近期交出了一份不太好看的年度业绩报告，而在遭遇房地产和证券两项投资“滑铁卢”之下，其更是打破了多年来净利润正增长的神话。然即使如此，友邦保险的五位管理层仍在2018年分走了2569万美元（约合1.7亿人民币）的薪酬。

而半年报中，营收总额第一的信中利、净利润总额第一的明石创新、净利润增长率第一的硅谷天堂则没有公布2018年三季度报告。业内人士告诉蓝鲸财经，今年二级市场的低迷，导致私募证券基金业绩不佳，另一方面也同样影响了一级市场私募投资机构的募资和项目退出。

哈啰出行车辆未备案率高达98%专项行动期间，互联网租赁自行车企业日均派出运维人员2000余名、出动运维调度车辆1660辆，累计调度互联网租赁自行车约103万辆次，回收破损、废弃车辆19.5万辆。其中以摩拜运维力量投入最多，日均投入1000人以上；哈啰出行运维力量投入较少，日均仅有100余人，便利蜂等份额较小的企业运维力量配备也十分有限。