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公开信息显示，2015-2018年，力帆新能源汽车销量分别为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆。而与之形成对比的是，国内新能源汽车市场蓬勃发展，产销均破百万辆。另据公开数据显示，2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。

昨日，三大期指均呈现资金流入，IF增仓960手，IH增仓746手，IC增仓1728手。指数却大幅下挫，增仓下跌短线对空头有利。从分时图看，期指加仓集中在午后，午后指数几乎是单边下跌，说明空方主导性较强。从长周期分析来看，期指不太乐观。本轮下跌中长周期从1月底开始，之后呈现振荡走低，每次反弹的高点逐渐降低。3月底到6月初长达两个多月的盘整，IF总持仓较之前上了一个台阶，维持较高水平一直没有下来，博弈资金不肯离场。从趋势原则来看，6月市场再度下挫就在预料之中，当前总持仓再次上了一个台阶，没有明显减仓的迹象，多空继续僵持。如果多头不主动减仓，空头没有放弃的理由。在空头获利较为丰厚的情况下，利用反弹还可以做一些波段，操作游刃有余。无论从短线还是中长线看，期指面临的压力不容忽视。

公诉机关认为，资邦控股公司以非法占有为目的，使用诈骗方法非法集资，数额巨大，被告人王利、卢伟、陶蕾、官小平作为直接负责的主管人员，其行为均应以集资诈骗罪追究刑事责任。庭审中，公诉机关出示了相关证据。各名辩护人针对被告人的行为是否构成集资诈骗罪、指控的犯罪数额及自首的认定等问题发表了相应意见。被害人的诉讼代理人提出要求严格依法追究被告人的刑事责任。

公司并不缺钱，2015年至2018年上半年，其货币资金分别为0.12亿元、1.05亿元、2.81亿元和3.72亿元，分别占比各期流动资产的7.44%、81.64%、66.27%和60.64%。同一时期，公司毛利率处于高位，2015年至2018年上半年，分别为47.40%、42.97%、49.05%和37.52%，多高于同期行业平均毛利水平；行业友商华奥传媒（837505.OC）、华凯创意（300592.SZ）、风语筑（603466.SH）等，其毛利率仅在30%左右徘徊。

首战失利后，力帆开始走上借鉴、模仿之路。2009年上市的力帆320成为宝马MINI的经典高仿，风行一时，其巅峰时期月销量曾突破7000辆。力帆320之后，力帆又推出了“山寨”宝马3系的力帆620、山寨福特新款S-Max的轩朗、山寨汉兰达的力帆x80等，一发不可收拾。

到了今日午间12：23，51信用卡又发布一则公告。侧面承认了外包催收公司涉嫌寻衅滋事的行为，但否认了非法盗取个人信息的情况。51信用卡称，公司所有个人信息收集均有合法用户授权，并不存在未经用户授权非法盗取信息的情况。目前，本集团经营管理情况一切正常，财务状况稳健。