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4． 郑宇来京东之前郑宇已经是大咖了。2013年被《MIT科技评论》评为全球杰出青年创新者。2014年入选《财富》40个40岁以下商业精英。其他人都是做企业的，只有郑宇是学者。可有同事跟着郑宇出去吃饭谈事回来就说，以前以为你就是个科学家，现在才知道你还是个商人。

责任编辑：孟然新京报讯（记者 张姝欣）4月30日，据原油宝多位投资人对新京报记者透露收到了抬头为银保监会消保局的短信回复，称来电投诉中国银行的事项已于2020年4月22日收悉，我局高度重视。根据中国银保监会消费投诉处理相关规定，现将有关情况告知如下：依据《银行业保险业消费投诉处理管理办法》第二条和第四条规定，消费者因购买银行、保险产品或者接受银行、保险相关服务，与银行保险机构或者其从业人员产生纠纷，并向银行保险机构主张民事权益的行为，应当由银行保险机构负责处理。

微软亚洲研究院的方法论跟曹鹏类似。你自己找感兴趣的事做，做出一定成果，我就给你加一点点人，你再去做，下一个里程碑有了，就再加资源，滚雪球一样。中间很多热门的课题兴起，比如大数据和AI，但郑宇都没有挪窝。坚持八年的结果就是，郑宇提出了“城市计算”这个概念，成了学科带头人，获得了MIT的奖，现在美国有大学开了城市计算的硕士学位，用的是郑宇写的教材。

这些跨越难度较高的“门槛”，给曾经信心满满、“跃跃欲试”的网约车平台泼下一盆冷水。而严格的网约车准入政策一旦与当地打车难、打车贵的问题叠加，很容易引发舆论质疑。一般认为，严苛的准入制有利于网约车安全运营，但车距、排量等与安全非直接相关的指标的高门槛引发不少争议。如排量方面，不少专业分析人士指出，排量越大，油耗相应越高，排放的污染物也会更多。设立不小于2.0L或1.8T这样的门槛，恐怕与“绿色、低碳出行”理念存在冲突，与国家鼓励小排量汽车发展的要求存在冲突。

截至今年一季度末，联创互联总资产50.77亿元，较上年末增长25.3%；净资产23.32亿元，较上年末增长1.63%；资产负债率53.55%，较上年末增长10.05个百分点。总负债主要由流动负债构成。期末公司流动负债合计26.91亿元，较上年末增长9.38亿元，增幅53%。其中，短期借款2.96亿元，较上年末增长1.33亿元，增幅82%。

中信建投传媒行业分析师崔碧玮表示，广电握有700MHz黄金频谱资源，是广电未来发展5G的核心资源。未来随着国网整合推进和5G技术应用正式落地，广电行业有望凭借政策与资源双重优势迎来新的发展契机。广电系统顺利获得5G商用牌照后，预计部分有线网络运营情况较优的省份有望率先进行5G试点工作。