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但5年后这一承诺并未实现。2016年6月28日，一汽轿车和一汽夏利发布公告称，一汽股份原计划在五年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行，将承诺期再度延迟三年作为过渡期，即到2019年6月28日。事实上，此前一汽股份曾为解决同业竞争问题作出努力。2017年，一汽股份曾通过公开征集受让方的方式协议转让所持一汽夏利24.73%股份。若完成这次股份转让，一汽夏利的控股股东将发生变更，这在当时被认为是一汽股份解决同业竞争的重要举措。不过，因为未能在规定时间内征集意向受让方，这一计划未能实现。

二是主业之忧。苹果失去了乔布斯，下行之势难逆，得益于此，手机成了小米绝地反击的利器，但平安之主业保险，外资大举入华，国内竞争前狼后虎，国寿人保太保，华夏大家，再加一众新生代，平安的领先优势已在缩小。三是诚信之忧。小米的手机虽被华为全面赶超，但超高性价比下的拥趸依然坚挺，但反观平安，平安福诟病已久，开门红更是被自媒体《保险八卦女》扒掉了底裤。

在这其中，对于大股东可能的盈利点有两个：一是假如双汇发展的资产质量比双汇集团的资产质量更优质，罗特克斯将因此获得额外收益；二是罗特克斯有可能在未来把双汇集团的其他资产价值按照双汇发展的市盈率、估值水平卖给二级市场其他投资者，从而实现自己的利益最大化。

王峰：5Q校园网，你不提我们都快忘了，哈哈。还有一位同学。不知你还愿不愿意提起程炳皓了，一个真假开心网之争，让你们曾经对簿公堂，两年前程炳皓也已经离开了自己一手创办的开心网，一走了之，很多人都替程炳皓感到惋惜。当初为了对他发起阻击战，你不惜背负了假开心网的骂名，事后多年，你觉得那场阻击战打得值吗？事实上，你确实阻击了在白领市场红遍一时的开心网，但自己最终也没成。我想说的是，如果程炳皓没有被你阻击，当年的程炳皓开心网有机会成长为互联网市场上的一棵大树吗？

徐兴无：我们还可以往上进一步地突破，我们设定的技术路线图是，2025年要做到230瓦时、240瓦时这么一个水平，到2035年，我们争取能达到300瓦时。在新兴产业、新动能的推动下，前三季度，安徽省全省固定资产投资增长8.4%，其中，制造业民间投资同比增长14.5%。

这里涉及到的问题很多，第一个就是应该怎么计算市场份额。对于一般的企业，市场份额的计算是很容易的。根据营业额一加、一除就出来了。但是，对于平台企业，问题似乎要复杂得多。按照定义，平台只是一个中介，它本身并不提供商品或服务，只是对供求进行撮合。根据这个定义，平台的营业额就应该是它的中介费，而不应该是平台的GMV（Gross Merchandise Volume，成交总额）。假设我们界定的相关市场仅是网约车平台，那么这种计算当然不会有什么问题。但如果在界定相关市场时，将出租车，公交车，或者其他交通工具也包括进来，那么问题就立即变得麻烦了。这些企业是通过直接提供服务来获得收入的，其中并不会产生中介费，从而无法和滴滴的收入进行比较。那么拿滴滴的GMV来进行比较呢？也有问题。因为这只是在平台上产生的交易规模，并不等于平台的收入，甚至和平台收入之间都不存在着固定的比例关系。用这么一个数值来和各类交通运营商的营业额直接进行类比，显然是存在问题的。